Récemment, le Premier ministre vietnamien Pham Minh Zheng a présidé une réunion gouvernementale pour discuter des projets ferroviaires du Vietnam. La priorité absolue est le chemin de fer Nord-Sud et la manière de relier les projets ferroviaires chinois. Il est rapporté que la proposition d’investissement pour le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud a été approuvée par le Comité central du Bureau politique du Comité central du Parti communiste vietnamien.
Le projet ferroviaire à grande vitesse nord-sud prévu s’étend sur environ 1 541 kilomètres de long, avec une vitesse d’investissement de conception de 350 kilomètres par heure et un investissement total d’environ 67,34 milliards de dollars américains. Partant de la gare de Ngoc Hoi dans la ville de Hanoï, il traverse 20 provinces et villes et se termine à Hô Chi Minh-Ville. Il y aura 23 gares de passagers et 5 gares de fret.
Le Vietnam prévoit de lancer un appel d’offres pour sélectionner des unités de supervision internationales entre 2025 et 2026 pour mener des enquêtes et préparer des rapports d’études de faisabilité. D’ici fin 2027, le site sera dégagé, des appels d’offres seront lancés pour sélectionner les entrepreneurs et la construction des tronçons Hanoï-Vinh et Nha Trang-Ho Chi Minh-Ville débutera. Ensuite, de 2028 à 2029, la construction du tronçon Vinh Ville-Nha Trang sera lancée et nous nous efforcerons d’achever l’intégralité de l’investissement d’ici 2035.
Chen Quoc Fang, vice-ministre vietnamien de la Planification et de l’Investissement, a déclaré que les dépenses d’investissement sont un moteur important de la croissance économique et que le projet d’investissement du chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud est le plus grand projet de l’histoire d’ici 2035. , cet investissement favorisera l’augmentation du PIB d’environ 0,97 point de pourcentage, apportant une contribution importante à la croissance économique du Vietnam. Le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud aura un impact direct sur de nombreux domaines tels que l’industrie de la construction, l’industrie de l’approvisionnement en matériaux de construction, l’industrie financière et le tourisme.