Nyligen ledde den vietnamesiske premiärministern Pham Minh Zheng ett regeringsmöte för att diskutera Vietnams järnvägsprojekt. Den högsta prioritet är North-South Railway och hur man kopplar samman Kinas järnvägsprojekt. Det rapporteras att investeringsförslaget för North-South High Speed Railway-projektet har godkänts av centralkommittén för den politiska byrån för Vietnams kommunistiska partis centralkommitté.
Det planerade nord-sydliga höghastighetsjärnvägsprojektet är cirka 1 541 kilometer långt, med en designinvesteringshastighet på 350 kilometer i timmen och en total investering på cirka 67,34 miljarder USD. Med start från Ngoc Hoi Station i Hanoi City, passerar den genom 20 provinser och städer och slutar i Ho Chi Minh City. Det kommer att finnas 23 passagerarstationer och 5 godsstationer.
Vietnam planerar att bjuda in anbud för att välja internationella övervakningsenheter från 2025 till 2026 för att genomföra undersökningar och förbereda förstudierapporter. I slutet av 2027 kommer platsen att vara röjd, anbud kommer att hållas för att välja entreprenörer och byggandet av Hanoi-Vinh och Nha Trang-Ho Chi Minh City-sektionerna kommer att påbörjas. Därefter, från 2028 till 2029, kommer byggandet av sektionen Vinh City till Nha Trang att påbörjas, och vi kommer att sträva efter att slutföra hela investeringen till 2035.
Chen Quoc Fang, Vietnams biträdande minister för planering och investeringar, sa att investeringsutgifter är en viktig drivkraft för ekonomisk tillväxt, och investeringsprojektet för North-South High Speed Railway är det största projektet i historien , kommer denna investering att främja ökningen av BNP med cirka 0,97 procentenheter, vilket ger ett viktigt bidrag till Vietnams ekonomiska tillväxt. North-South High Speed Railway-projektet kommer att ha en direkt inverkan på många områden som byggindustrin, byggmaterialförsörjningsindustrin, finansbranschen och turism.