菲律宾电动汽车协会 (EVAP) 表示，去年电动汽车注册量达到 22,637 辆，国内电动汽车 (EV) 制造和公共交通车队的电气化将需要更强有力的政策支持才能维持增长。
EVAP 主席 Edmund A. Araga 周一在一份声明中表示：“电动汽车销量的强劲增长是一个积极信号，但我们需要确保这一势头得到长期政策和投资的支持。”
根据《商业世界》获得的注册文件，陆路交通办公室统计，去年注册的电池电动汽车（BEV）和混合动力电动汽车（HEV）共计 22,637 辆，其中包括 5,840 辆 BEV 和 16,797 辆 HEV。
其中，轿车 2,504 辆，多功能车 6,220 辆，运动型多功能车 13,610 辆，卡车 14 辆，卡车 19 辆，摩托车和三轮车 57 辆，非传统摩托车 213 辆。
为了支持这一增长，EVAP 主席 Rommel T. Juan 表示，该组织正在寻求对制造商和供应链发展的支持，同时推动公共和商业交通的电气化。
为了加强制造业，他要求对投资国内电动汽车组装和零部件制造的公司提供税收减免、租赁补贴和基于生产的福利等激励措施。
他指出，需要制定管理电池回收和处理的政策，以支持电动汽车行业的循环发展。
关于技术转让，他呼吁为电动汽车技术、电池创新和充电基础设施的研发提供补助和激励措施。
Araga 说，政府应该分阶段制定电动化车队的授权，并为运营商提供融资选择。
他说，《电动汽车产业发展法案》要求政府车队中 5% 应为电动汽车，需要通过预算拨款予以执行和支持。
该组织还呼吁加快公共充电站的建设。
到目前为止，菲律宾估计有 500 个运营充电站，到 2030 年至少需要 5,000 个才能满足预计的需求。
据 EVAP 称，消费者需求也发生了重大变化，越来越多的司机将电动汽车视为传统燃油汽车的可行替代品。